目前進行氣瓶定期檢驗的檢驗機構通常參照低溫絕熱氣瓶定期檢驗的地方標準中對于一般低溫絕熱氣瓶的檢驗項目及方法。通常包括資料審查、外觀檢查、安全附件及閥門檢驗、氣密性試驗及靜態蒸發率測試。車用LNG氣瓶通常固定安裝于車輛上，其檢驗方通常采用不拆裝氣瓶的方式進行，此種方法主要存在以下難點。

寧夏LNG氣瓶檢測

（1）車用氣瓶的安裝位置不統一，且氣瓶周圍未留出足夠的檢修空間。這些給氣瓶的不拆裝檢驗工作帶來了諸多不便，特別對外觀檢查的工具及檢驗人員的能力提出了更嚴苛的要求。

（2）安全附件及閥門檢驗中，采用不拆卸的檢驗方法無法對螺紋、管口等缺陷進行檢查，但在實際的檢驗工作中發現，該閥門部件在車輛運行的震動及LNG的低溫特性雙重作用下容易損壞，更換頻率較高，所以對于安全附件及閥門的檢驗，正常情況下在前兩、三個檢驗周期中進行不拆裝檢驗可以滿足氣瓶安全運行的需要。

（3）對于靜態蒸發率測試項目，前期采用置換的方法，即將液化天 然氣置換為液氮，采用流量計測量方法進行，需要有專門的場地和資質進行置換，且測試完成后重新充裝液化天 然氣；后期直接用液化天 然氣進行流量計測量，這對流量計、現場設備及場地的防爆性提出了較高的要求。

車用LNG氣瓶的高真空多層纏繞絕熱型式決定了必須有足夠好的絕熱性能來滿足其安全運行的需要，而用于描述深冷壓力容器絕熱性能的參數有：真空度、靜態蒸發率、漏熱量以及維持時間等。由于氣瓶上未設置真空規管，因此不方便在檢測現場進行氣瓶真空度的測試。而其它三個參數——靜態蒸發率、漏熱量以及維持時間之間存在相互轉換關系，因此考慮到測量時間與可操作性等因素，通常選取氣瓶的靜態蒸發率來代表它的絕熱性能。